|
| MOQ: | 1 सेट |
| कीमत: | negotiable |
| standard packaging: | नग्न पैकिंग |
| Delivery period: | 25 - 30 दिन |
| payment method: | टी / टी, एल / सी, डी / ए, डी / पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| Supply Capacity: | प्रति माह 200 सेट |
जल्दी से विवरण:
> लोड क्षमता: 3500 किलो ( 2500/3000 किलो उपलब्ध हैं)
> अधिकतम उठाने की ऊंचाई: 3000 मिमी - 6000 मिमी
> मास्ट / फोर्क कैरिज का झुकाव आगे / पीछे: 6 डिग्री ~ 12 डिग्री
> ओवरहेड गार्ड (कार्बन) की ऊंचाई: 20 9 5 मिमी
> कांटा आयाम: 45 × 130 × 1070 मिमी
> यात्रा की गति, लेटे हुए / अनदेखा: 0 ~ 13 किमी / घंटा
> त्रिज्या टर्निंग: 2350 मिमी
उत्पाद विनिर्देश:
| विशेष विवरण | ||
| आदर्श | FB35 | |
| शक्ति | बिजली | |
| ऑपरेशन प्रकार | सीट | |
| भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 |
| लोड सेंटर दूरी | मिमी | 500 |
| लोड दूरी, कांटा के लिए ड्राइव धुरी का केंद्र | मिमी | 498 |
| व्हीलबेस | मिमी | 1700 |
| एक्सेल लोडिंग, लेटेन फ्रंट / पीछे | किलोग्राम | 7084/966 |
| एक्सल लोडिंग, फ्रंट / पीछे अनदेखा | किलोग्राम | 1820/2730 |
| टायर प्रकार | वायवीय / ठोस | |
| टायर आकार, सामने | मिमी | 710 * 220/695 * 218 |
| टायर आकार, पीछे | मिमी | 590 * 175/577 * 162 |
| मास्ट / कांटा कैरिज आगे / पीछे झुकाव | ग्रैड | 6 ° -12 ° |
| ऊंचाई, मास्ट कम हो गया | मिमी | 2045 |
| मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000-6000 |
| ऊंचाई, मास्ट विस्तारित | मिमी | 4250-7250 |
| ओवरहेड गार्ड (केबिन) की ऊंचाई | मिमी | 2095 |
| सीट ऊंचाई / स्टैंड ऊंचाई | मिमी | 1050 |
| पूरी लंबाई | मिमी | 3655 |
| कांटे का सामना करने के लिए लंबाई | मिमी | 2585 |
| समग्र चौड़ाई | मिमी | 1205 |
| कांटा आयाम | मिमी | 45/130/1070 |
| कांटा गाड़ी चौड़ाई | मिमी | 1200 |
| मास्ट नीचे जमीन, मंजूरी, लेटे हुए | मिमी | 135 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, व्हीलबेस का केंद्र | मिमी | 150 |
| पैलेट 1000 * 1200 क्रॉसवे के लिए ऐलिस चौड़ाई | मिमी | 3950 |
| पैलेट 800 * 1200 लंबाई के लिए ऐलिस चौड़ाई | मिमी | 3750 |
| त्रिज्या बदलना | मिमी | 2350 |
| यात्रा की गति, लेटे हुए / अनदेखी | किमी / घंटा | 0-13 |
| लिफ्ट की गति, लेटे हुए / अनदेखा | मिमी / | 220 |
| गति को कम करना, लेटना / अनदेखा करना | मिमी / | <600 |
| मैक्स। ड्रॉबर पुल, लेटेन / अनदेडन | एन | 15650 |
| मैक्स। वर्गीकरण, लेटे हुए / अनदेखा | % | 12/15 |
| त्वरण समय, लेटे हुए / अनदेखा | रों | 0-3 |
| बैटरी | वी / आह | 80/450 |
| ड्राइव नियंत्रण का प्रकार | डीसी / एसी | |
| अनुलग्नकों के लिए ऑपरेटिंग दबाव | MPA | 17 |
| चालक के कान एसीसी पर ध्वनि स्तर। डीआईएन 12053 के लिए | डीबी (ए) | <65.2 |
| सेवा वजन | किलोग्राम | 4550 |
लाभ:
1. ट्रक कैब डिजाइन एन-आईएसओ 5353 के अनुरूप है जो आरामदायक संचालन के साथ डिब्बे सुनिश्चित करता है।
2. बहुआयामी एलसीडी डिस्प्ले। यह सेवा घंटे मीटर, बैटरी निर्वहन सूचक, यात्रा रिकॉर्ड, त्रुटि कोड और चेतावनी प्रदर्शन दिखाता है।
3. मस्त सिलेंडर बफरिंग सिस्टम के साथ नीचे चला जाता है: कम शोर के साथ सदमे अवशोषक स्टीयरिंग धुरी, और इसलिए संचरण और कामकाजी प्रणाली करते हैं, सभी में कम शोर होता है।
4. जापान से आयातित सभी सील किट, गुणवत्ता सुनिश्चित करता है।
5. सुरक्षा बेल्ट और हाथ आराम के साथ सीट।
6. एफबी 35 रिकर्स मिरर, फ्रंट वर्क लाइट और बैक वर्क लाइट ग्रुप के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है।
7. त्वरित सेवा आकलन के लिए फ़्लोर बोर्ड को आसानी से हटाया जा सकता है।
8. उठाने वाली मोटर को फर्शबोर्ड के नीचे रखा जाता है, जो बनाए रखने के लिए उत्सुक है।
9. तीसरी सुरक्षा पेडल स्टैकिंग और स्टीयरिंग करते समय ड्राइविंग की गति को कम कर देता है।
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| MOQ: | 1 सेट |
| कीमत: | negotiable |
| standard packaging: | नग्न पैकिंग |
| Delivery period: | 25 - 30 दिन |
| payment method: | टी / टी, एल / सी, डी / ए, डी / पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| Supply Capacity: | प्रति माह 200 सेट |
जल्दी से विवरण:
> लोड क्षमता: 3500 किलो ( 2500/3000 किलो उपलब्ध हैं)
> अधिकतम उठाने की ऊंचाई: 3000 मिमी - 6000 मिमी
> मास्ट / फोर्क कैरिज का झुकाव आगे / पीछे: 6 डिग्री ~ 12 डिग्री
> ओवरहेड गार्ड (कार्बन) की ऊंचाई: 20 9 5 मिमी
> कांटा आयाम: 45 × 130 × 1070 मिमी
> यात्रा की गति, लेटे हुए / अनदेखा: 0 ~ 13 किमी / घंटा
> त्रिज्या टर्निंग: 2350 मिमी
उत्पाद विनिर्देश:
| विशेष विवरण | ||
| आदर्श | FB35 | |
| शक्ति | बिजली | |
| ऑपरेशन प्रकार | सीट | |
| भर क्षमता | किलोग्राम | 3500 |
| लोड सेंटर दूरी | मिमी | 500 |
| लोड दूरी, कांटा के लिए ड्राइव धुरी का केंद्र | मिमी | 498 |
| व्हीलबेस | मिमी | 1700 |
| एक्सेल लोडिंग, लेटेन फ्रंट / पीछे | किलोग्राम | 7084/966 |
| एक्सल लोडिंग, फ्रंट / पीछे अनदेखा | किलोग्राम | 1820/2730 |
| टायर प्रकार | वायवीय / ठोस | |
| टायर आकार, सामने | मिमी | 710 * 220/695 * 218 |
| टायर आकार, पीछे | मिमी | 590 * 175/577 * 162 |
| मास्ट / कांटा कैरिज आगे / पीछे झुकाव | ग्रैड | 6 ° -12 ° |
| ऊंचाई, मास्ट कम हो गया | मिमी | 2045 |
| मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मिमी | 3000-6000 |
| ऊंचाई, मास्ट विस्तारित | मिमी | 4250-7250 |
| ओवरहेड गार्ड (केबिन) की ऊंचाई | मिमी | 2095 |
| सीट ऊंचाई / स्टैंड ऊंचाई | मिमी | 1050 |
| पूरी लंबाई | मिमी | 3655 |
| कांटे का सामना करने के लिए लंबाई | मिमी | 2585 |
| समग्र चौड़ाई | मिमी | 1205 |
| कांटा आयाम | मिमी | 45/130/1070 |
| कांटा गाड़ी चौड़ाई | मिमी | 1200 |
| मास्ट नीचे जमीन, मंजूरी, लेटे हुए | मिमी | 135 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस, व्हीलबेस का केंद्र | मिमी | 150 |
| पैलेट 1000 * 1200 क्रॉसवे के लिए ऐलिस चौड़ाई | मिमी | 3950 |
| पैलेट 800 * 1200 लंबाई के लिए ऐलिस चौड़ाई | मिमी | 3750 |
| त्रिज्या बदलना | मिमी | 2350 |
| यात्रा की गति, लेटे हुए / अनदेखी | किमी / घंटा | 0-13 |
| लिफ्ट की गति, लेटे हुए / अनदेखा | मिमी / | 220 |
| गति को कम करना, लेटना / अनदेखा करना | मिमी / | <600 |
| मैक्स। ड्रॉबर पुल, लेटेन / अनदेडन | एन | 15650 |
| मैक्स। वर्गीकरण, लेटे हुए / अनदेखा | % | 12/15 |
| त्वरण समय, लेटे हुए / अनदेखा | रों | 0-3 |
| बैटरी | वी / आह | 80/450 |
| ड्राइव नियंत्रण का प्रकार | डीसी / एसी | |
| अनुलग्नकों के लिए ऑपरेटिंग दबाव | MPA | 17 |
| चालक के कान एसीसी पर ध्वनि स्तर। डीआईएन 12053 के लिए | डीबी (ए) | <65.2 |
| सेवा वजन | किलोग्राम | 4550 |
लाभ:
1. ट्रक कैब डिजाइन एन-आईएसओ 5353 के अनुरूप है जो आरामदायक संचालन के साथ डिब्बे सुनिश्चित करता है।
2. बहुआयामी एलसीडी डिस्प्ले। यह सेवा घंटे मीटर, बैटरी निर्वहन सूचक, यात्रा रिकॉर्ड, त्रुटि कोड और चेतावनी प्रदर्शन दिखाता है।
3. मस्त सिलेंडर बफरिंग सिस्टम के साथ नीचे चला जाता है: कम शोर के साथ सदमे अवशोषक स्टीयरिंग धुरी, और इसलिए संचरण और कामकाजी प्रणाली करते हैं, सभी में कम शोर होता है।
4. जापान से आयातित सभी सील किट, गुणवत्ता सुनिश्चित करता है।
5. सुरक्षा बेल्ट और हाथ आराम के साथ सीट।
6. एफबी 35 रिकर्स मिरर, फ्रंट वर्क लाइट और बैक वर्क लाइट ग्रुप के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है।
7. त्वरित सेवा आकलन के लिए फ़्लोर बोर्ड को आसानी से हटाया जा सकता है।
8. उठाने वाली मोटर को फर्शबोर्ड के नीचे रखा जाता है, जो बनाए रखने के लिए उत्सुक है।
9. तीसरी सुरक्षा पेडल स्टैकिंग और स्टीयरिंग करते समय ड्राइविंग की गति को कम कर देता है।
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